Funktionsweise
Der Turn-Coordinator ist ein Kreiselinstrument, dass in Kombination mit einer Libelle Gier- und Rollbewegungen auf die Längsachse eines gedachten Luftfahrzeuges abbildet.
Eine sinnvolle Anzeige wird dann erreicht, wenn die geflogene Kurve frei von Beschleunigungen (also konstant) ist.
Werden die Flügelspitzen dann auf den Markierungen gehalten, und liegt die Libelle im gedachten Lot, dann hat man eine Drehgeschwindigkeit von genau 3 Grad pro Sekunde.
Wichtig: die Höhe des Ausschlags nach rechts oder links ist unabhängig von der Querneigung.
Bei einer Drehgeschwindigkeit von 3 Grad pro Sekunde fliegt man also einen Kreis (360 Grad) in 120 Sekunden. Daher der Ausdruck 2-Minuten-Kreis.
Standardkurve, 2-Minuten-Kreis
Ein Standardkurve ist ein Kreisbogen auf dem 2-Minuten-Kreis, also ein Teil des 2-Minuten-Kreises. Eine Standardkurve von 90 Grad (Viertel-Kreis) dauert also 2/4 Minuten, also 30 Sekunden. Eine Standardkurve von 180 Grad dauert 1 Minute und eine Standardkurve von 360 Grad 2 Minuten (2-Minuten-Kreis).
Um eine möglichst genau Standardkurve einzuleiten, sollte man folgende Punkte berücksichtigen:
- Die Querneigung, auch bank-angle (engl.) für die Auführung einer Standardkurve ist abhängig von der TAS (True Air Speed).
- Grundsätzlich gilt: höhere Fahrt (TAS) = höhere Querneigung
- Faustformel: TAS (in kt) / 10 + 7 = Querneigung in Grad. Bei geringen Geschwindigkeiten (bis 80 kt) gilt in der Praxis TAS / 10 + 5. Im PPL Fragenkatalog wird aber mit 7 gerechnet.
- Nur die Querneigung zu beachten reicht nicht, der Turn-Coordinator zeigt nach dem Herstellen der errechneten Querneigung mit Hilfe der Libelle an, ob mehr oder weniger Seitenruder gegeben werden muss
Beispiel mit MPH:
- TAS = 150 MPH (1 MPH = 0,87 kt)
- 150 MPH = 130 kt
- Querneigung = 130 / 10 + 7 = 13 + 7 = 20
- Bei 130 kt TAS (bzw. 150 MPH) fliegt man eine Standardkurve mit einer Querneigung von 20 Grad.
Beispiel mit km/h
- TAS = 130 km/h (1 km/h = 0,54 kt)
- 130 km/h = 80 kt
- Querneigung = 80 / 10 + 7 = 8 + 7 = 15
- Bei 80 kt TAS (bzw. 130 km/h) fliegt man eine Standardkurve mit einer Querneigung von 15 Grad.
Weiterführende Information
- Wikipedia: Wendeanzeiger
- siehe auch die Erklärung zum Künstlicher Horizont